Уникальный союз компетенций
Уникальный союз компетенций
Уникальный союз компетенций
Уникальный союз компетенций
Уникальный союз компетенций
Уникальный союз компетенций
и инноваций, признанный лидер
в области строительства и модернизации
транспортной инфраструктуры
Уникальный союз компетенций
и инноваций, признанный лидер
в области строительства и модернизации
транспортной инфраструктуры
1
/5
18
подразделений по всей территории страны
2
производственно-технические базы
678
единиц техники
2 100
сотрудников
12,5к
собственное производство металлоконструкций, тонн/год

Направления
деятельности

Реализация сложных комплексных проектов на транспортной инфраструктуре.
Выполнение полного комплекса строительно-монтажных и пусконаладочных работ по: строительству, реконструкции, техническому перевооружению оборудования и устройств на объектах электрификации и электроснабжения.
Работы на объектах: сигнализации, централизации, блокировки, связи железных дорог.
1 /5
Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Санкт-Петербург
Строительство высокоскоростной железнодорожной магистрали Москва-Санкт-Петербург

Наша компания является подрядчиком по строительству уникального пилотного проекта, реализация которого позволит преодолевать расстояние в 679 км от Москвы до Санкт-Петербурга и обратно за 2 часа 15 минут на поездах нового поколения, разрабатываемых специально для этого проекта с требованиями по скоростному режиму в пределах 400-440 км/ч.

Для ВСЖМ будут построены отдельные железнодорожные пути со своей инфраструктурой: транспортно-пересадочные узлы, новые вокзальные комплексы, современные и технологичные депо для отстоя и оборота подвижного состава.

Смотреть все проекты
За 2:15 между двух Столиц
Время в пути сократится до 2 часов 15 минут, что интенсифицирует культурные, туристические и деловые потоки в Стране
Разгрузка ж/д инфраструктуры
За счет строительства выделенной трассы освободятся существующие пути для грузового потока между двумя Столицами
Технологический скачок
Для ВСЖМ создается полностью новая технологическая и производственная отечественная база – подвижной состав «Кречет», системы управления скоростным движением, строение ж/д пути, контактная сеть. Все это делается в нашей Стране впервые!
Развитие экономики
Новые станции, железнодорожная и сопутствующая инфраструктура – окажет существенное влияние на развитие регионов, в которых реализуется проект
Московские центральные диаметры (МЦД)
Московские центральные диаметры (МЦД)

«Московские центральные диаметры» (МЦД) – это транспортный мегапроект - это новые наземные ветки метро, которые свяжут столицу с областью.

Нами реализованы проекты создания МЦД-1 «Одинцово-Лобня», МЦД-2 «Нахабино-Подольск», МЦД-3 «Крюково-Раменское», МЦД-4 «Апрелевка-Железнодорожный».

Смотреть все проекты
Крупнейший транспортный проект Москвы и Московской области
Интервал движения поездов 5–7 минут в часы пик
Интеграция с другими видами транспорта, удобные пересадки между МЦД, метро и МЦК
Современные городские вокзалы, транспортно-пересадочные узлы и остановочные пункты
Восточный полигон
Восточный полигон

Главная цель проекта "Восточный полигон" — устранить дефицит пропускной способности железнодорожной инфраструктуры в азиатской части России, который на данный момент становится препятствием для развития экономики Государства.

С учетом прогнозов развития отечественного реального сектора экономики в богатом ресурсами макрорегионе Сибири и Дальнего Востока, а также интеграционных процессов экономик Азиатско-Тихоокеанского региона, этот транспортный коридор имеет особое экономическое значение для нашей страны.

Смотреть все проекты
Развитие Восточного полигона - один из приоритетных инфраструктурных проектов в РФ
Комплексная модернизация ж/д инфраструктуры Восточного полигона – Транссибирской и Байкало-Амурской магистралей
Увеличение пропускной способности Восточного полигона к 2030 году до 210 млн. тонн
Строительство западного обхода Саратовского узла
Строительство западного обхода Саратовского узла

Развитие железнодорожной инфраструктуры на подходах к Саратовскому узлу обеспечит дополнительный объем перевозок грузов в размере не менее 49.2 млн. тонн в увязке с параметрами проекта «Развитие и обновление железнодорожной инфраструктуры на подходах к портам Азово-Черноморского бассейна» и обеспечит дополнительный пропуск порядка 50 пар поездов в сутки.

Проектом предусмотрено укладка верхнего строения пути -120 км и 88 единиц стрелочных переводов, а также строительство 5-ти металлических мостов, 7-ми путепроводов и 38-ми водопропускных труб на всем протяжении участка.

Смотреть все проекты
Больше грузов по коридору Север-Юг
Увеличится объем грузоперевозок по ж/д до 125 млн тонн /год, придаст импульс в развитии транспортного коридора Север-ЮГ, обеспечит доставку грузов в порты Азово-Черноморского бассейна
Разгрузит Саратовский ж/д узел
Изменение маршрута транзита позволит разгрузить ж/д пути в городе, сократит количество грузовых поездов. устранит лишний шум и улучшит экологическую ситуацию
Экология и безопасность населения
Устранит лишний шум и улучшит экологическую ситуацию в городе, повысит безопасность населения за счет направления опасных грузов по объездному маршруту
Развитие инфраструктуры
Будут созданы новые рабочие места, улучшатся условия движения транзитного пассажирского железнодорожного транспорта

социальная
ответственность

Выполняемые нами проекты — это решение важнейшей задачи по обновлению инфраструктуры страны, а значит, мы работаем для того, чтобы сделать жизнь всех граждан лучше.
Сергей Клевакин Генеральный директор